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  生活报6月9日讯 8日9时58分，在地铁2号线冰雪大世界站，首台泥水平衡式盾构机“冰城前锋1号”动身驶向世茂大路站，这是哈尔滨市初次发掘过江地道，首段越江段冰雪大世界站-世茂大路站区间将于下一年11月份完成洞通，这也是目前国内高寒区域在建路程最长的过江盾构区间。

  在现场，记者看到，地铁2号线冰雪大世界站地面上现已搭起了二层楼高的大型泥水别离设备、泥水压滤设备和泥浆池，仅泥浆池就分为药剂池、调整池和浓缩池。采访中，生活报记者通过查询了解到，江底为多年堆积的富水砂层，在盾构掘进过程中，发生的废浆通过压滤设备处理，发生水和泥饼，水清并且杂质少，可循环利用于泥水盾构浆液拌和，不只节能高效，又绿色经济。

  据悉，世茂大路站-冰雪大世界站区间总长度为2911.887米，是目前国内高寒区域在建路程最长的过江盾构区间，盾构地道选用两台泥水平衡式盾构机施工，区间首要穿越的地层为粉细砂层，部分有粉质粘土夹层，地貌为松花江漫滩区，过江段水面宽别离约130米、410米，水位最深处约6米。江中冲槽地段地道上方覆土厚度约9.2米。

  据了解，哈尔滨地铁2号线一期是哈尔滨第一条越江地铁线路，其中有世茂大路站-冰雪大世界站和太阳岛站-公民广场站两段越江，太阳岛站-公民广场站区间估计下一年4月开端施工。